Hãng Xe Ô tô Anh Quốc Jaguar Land Rover Việt Nam chính thức ra mắt Range Rover Evoque New Model với 2 phiên bản tiêu chuẩn Evoque Pure và Full Option HSE Dynamic.

 Range Rover Evoque New Model ra mắt Việt Nam . 

Range Rover Evoque là mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ bán nhanh nhất và thành công nhất trong lịch sử của Land Rover. Chiếc thứ 500.000 vừa lăn bánh khỏi nhà máy sản xuất ở Halewood (Anh Quốc) sau 4 năm kể từ ngày mẫu xe này ra mắt thế giới. Thống kê cho thấy cứ 3 chiếc Land Rover bán ra trên toàn cầu thì có 1 chiếc Range Rover Evoque. Hiện nay, xe chiếm khoảng gần 40% tổng lượng sản phẩm bán ra của Land Rover.

Tại buổi ra mắt được tổ chức ở Hà Nội, đại diện Jaguar Land Rover khu vực miền Bắc cho biết Evoque cũng là mẫu xe thành công nhất của Jaguar Land Rover tại Việt Nam. Trong năm qua, đã có 111 chiếc Range Rover Evoque tới tay khách hàng. Năm 2016, hãng đặt mục tiêu bán ra 200 mẫu thuộc dòng xe này. 

Range Rover Evoque đời mới nhất ra mắt Việt Nam là bản HSE Dynamic cao cấp nhất. Tại thời điểm công bố, Jaguar Land Rover Việt Nam giới thiệu màu sắc: trắng, xám và đỏ. Ngoài ra còn màu nâu, đen, xanh vỏ dưa, xanh đen.

Hình thành từ bản concept LRX xuất hiện lần đầu tiên tại Detroit Motor Show năm 2009, Range Rover Evoque chính thức đi vào sản xuất thương mại từ năm 2011. Năm 2015, xe được nâng cấp với những thay đổi tập trung ở thiết kế và công nghệ.

“Đó là cuộc lột xác, không giống bất kỳ chiếc Range Rover nào bạn từng thấy trước đây, nhưng bạn vẫn có thể nhận ra đây là một chiếc Range Rover”, Gerry McGovern - Giám đốc thiết kế kiêm Giám đốc sáng tạo của Land Rover - khẳng định.

Về phong cách, nâng cấp chủ yếu tập trung ở đầu xe với điểm nhấn đáng kể nhất là đèn full LED. Công nghệ LED cũng được áp dụng ở cả đèn sương mù và đèn hậu. Lưới tản nhiệt và ba-đờ-sốc được làm mới. La zăng trên bản tiêu chuẩn thiết kế lại mang hình ảnh nam tính hơn. Khe gió trên nắp capo chỉ xuất hiện trên các phiên bản Evoque Autobiography và HSE Dynamic 5 cửa.

Thiết kế đuôi xe Range Rover Evoque với đèn phanh dạng Led và ống xả hình chữ nhật rất thể thao.

Bước vào bên trong, Range Rover Evoque HSE Dynamic được bổ sung màn hình cảm ứng 8 inch đi kèm với hệ thống giải trí InControl Touch và hệ thống âm thanh Meridian 11 hoặc 17 loa. Da bọc ghế và mặt trong của cửa xe được thay mới với màu sắc và vật liệu cao cấp hơn. Ghế chỉnh điện 8 hướng trên bản tiêu chuẩn.

Công nghệ được bổ sung trên phiên bản nâng cấp là tính năng Gesture Tailgate. Đây là tính năng mở cửa sau bằng cách đá chân phía dưới ba-đờ-sốc sau, giống như trên nhiều mẫu xe sang và siêu sang. Ngoài ra còn có thêm cảnh báo làn đường, phanh khẩn cấp tự động và báo động khi tài xế ngủ gật Driver Drowsing Monitor, hệ thống kiểm soát địa hình All-Terrain Progress Control (hay được trang bị trên SUV cỡ lớn)..Range Rover Evoque sẽ có động cơ và hộp số dùng chung trên Discovery Sport

Xem thêm chi tiết Range Rover Evoque HSE Dynamic. 

Mẫu Xe 7 chỗ Range Rover Sport của Hãng Land Rover đã chính thức được phân phối tại Việt Nam với phiên bản mới nhất và đủ các phiên bản từ HSE, HSE Dynamic, Autobiography và bản đặc biệt Range Rover Sport SVR.

Range Rover Sport thuộc phân khúc trung giữa bản Range Rover Evoque và Range Rover nên có kích thước để trang bị được 7 chỗ ngồi sang trọng và rộng rãi. Range Rover có thêm màu Đỏ từ năm 2016 tại Việt Nam.

Nếu ngoại hình của Range Rover Sport đạt điểm 10 về sự tinh tế khi thiết kế kết hợp hài hòa cả 2 thế giới sang trọng và sành điệu vào 1 chiếc xe thì sự tinh tế của nội thất xứng đáng 10 lần như thế. Chỉ cần ngồi vào không gian bên trong chiếc xe, chúng ta sẽ thấy ấn tượng với sự hoàn hảo có mặt khắp mọi nơi, hầu như trong từng chi tiết. Các chi tiết nội thất Range Rover Sport như thớt gỗ đều được gia công rất tinh xảo, mọi chi tiết kim loại đạt đến trình độ chế tác tuyệt vời, thậm chí những nút bấm bằng nhựa cũng có độ sâu vừa phải đủ để tạo sự êm ái, dễ chịu như trên những bàn phím xịn, chứ không mang lại cảm giác sơ sài giống đồ chơi trên những chiếc xe phổ thông.

Mặc dù Land Rover được định vị cao hơn những thương hiệu xe cao cấp như BMW, Audi, Mercedes Benz và thấp hơn Bentley, nhưng nội thất của Range Rover Sport lại mang đến trải nghiệm xa xỉ gần giống với những những chiếc Bentley. Có thể thấy rõ nhất là Land Rover sử dụng toàn những vật liệu cao cấp như da, crôm, gỗ lên đến 99%. Những chi tiết bằng vật liệu nhựa được giảm đến mức tối thiểu, hầu như chỉ xuất hiện trên các nút bấm và tấm ốp ở vị trí khó thấy

Điều tuyệt vời mà các kỹ sư của Land Rover xử lý không gian bên trong nội thất của Range Rover Sport. Mọi thứ đều rất tập trung và thân thiện. Nếu đã từng thử qua những hệ thống thông tin giải trí của những hãng xe cao cấp khác như iDrive của BMW, COMAND của Mercedes Benz, MMI của Audi và ngập chìm trong một "rừng" các nút bấm thì chắc chắn bạn sẽ đánh giá cao nỗ lực tinh gọn 50% số lượng nút của các kỹ sư Land Rover. Các thao tác với hệ thống thông tin giải trí đều được thực hiện trên màn hình cảm ứng 8" với 2 hàng nút cảm ứng. Ngay cả Lexus trước đây đi tiên phong trong giải pháp sử dụng màn hình cảm ứng nhưng hệ thống của họ vẫn còn quá nhiều nút bấm không thân thiện với người dùng như giải pháp của Land Rover.

Vị trí ngồi của người lái rất cao ráo đem lại góc nhìn thoáng đãng. Mặc dù gầm xe Range Rover Sport cao sẽ là một thử thách không nhỏ cho những ai có chiều cao khiêm tốn dù xe đã có bệ bước kèm theo. Bộ ghế da cao cấp ôm sát theo từng chuyển động, vô lăng nhỏ, và bảng đồng hồ tốc độ nền đen chữ trắng cũng đem lại trải nghiệm rất thể thao. Ngoài ra, chúng ta có 2 ghế trước chỉnh điện 18 hướng, nhớ 3 vị trí và đặc biệt chức năng làm lạnh/sưởi ấm ngay trong ghế rất "đáng tiền".

Hàng ghế sau trên bản Range Rover Sport cũng được ưu ái rất kỹ với dàn lạnh riêng, tựa lưng giữa có thể bật ra làm chỗ tựa tay/để ly, và không gian để chân cũng như khoảng không phía trên đều rất dư dả.

Range Rover Sport vẫn sử dụng loại cần số, khác với 2 anh em Range Rover và Range Rover Evoque của mình sử dụng núm chuyển số.

Núm xoay chuyển các chế độ đi địa hình của hệ thống Terrain Response đặc trưng của Land Rover. Bản Range Rover Sport phân phối tại Việt Nam chỉ được trang bị hệ thống Terrain Response 1 nên chỉ có 4 chế độ: general mode - đi đường bình thường, grass/gravel/snow - đường trơn như cỏ/sỏi/tuyết, mud and ruts - đường bùn lầy, sand - cát. Thiếu 2 dạng địa hình là asphalt (đường nhựa) và rock crawl (leo đá lớn) so với Terrain Response 2. Bên dưới núm xoay chuyển số là nút nâng hạ gầm xe. Khi đi ở những địa hình xấu, hệ thống treo khi nén có thể nâng gầm xe thêm 6,6 cm để mở rộng khả năng hoạt động của xe.

dàn âm thanh vòm Meridian 19 loa, công suất 825 W. Thương hiệu Meridian có thể còn xa lạ đối với người Việt Nam, nhưng thật ra Meridian là hãng đầu tiên phát triển hệ thống xử lý tín hiệu số Digital Signal Processing (DSP) trên xe hơi. Đi kèm dàn loa này là công nghệ tái tạo âm thanh Trifield độc quyền của hãng.

Range Rover Sport được trang bị hệ thống điều hòa 4 vùng độc lập và có chức năng sưởi cũng như làm mát.

Động cơ: Range Rover Sport ở Việt Nam có 2 loại động cơ chính: V8 5,0 lít siêu nạp cho công suất 510 mã lực và V6 3,0 lít siêu nạp cho công suất 340 mã lực. Cả 2 cấu hình đều đi kèm hộp số tự động 8 cấp với thời gian chuyển số chỉ mất 200 mili giây. Bản HSE Dynamic trải nghiệm sử dụng động cơ siêu nạp V6 3,0 lít, theo công bố của Land Rover thì nó chỉ mất 7 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và đạt vận tốc tối đa 210 km/h. Ngoài ra thì còn động cơ dầu 3.0L và 4.4Lit.